中東およびアフリカの商用車用トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム 市場

市場紹介

MEA の商用車トランスミッション オイル ポンプおよびトランスミッション システム市場は、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、南アフリカ、およびMEAの残りの部分。これらの国の自動車部門は着実なペースで成長しています。この地域のいくつかの国の政府は自動車産業の重要性を認識しており、この地域の自動車製造産業の成長を支援する取り組みを行っています。たとえば、南アフリカ政府は、地元のバリューチェーンを拡大し深化させることを目的とした南アフリカ自動車マスタープラン (SAAM) を立ち上げました。さらに、南アフリカの自動車メーカーは、同国における地位の強化に注力しています。たとえば、2018 年にマヒンドラ SA は南アフリカのダーバンに車両組立施設を開設しました。 2020年1月、トヨタは南アフリカでの部品流通・製造プロジェクトに約2億6,621万米ドルを投資すると発表した。同様に、サウジアラビア政府は2021年に、自動車の直接製造に使用される原材料の90％以上を提供するジュバイル工業都市とラスアルケア工業都市に自動車製造インフラを整備する計画を立てていた。したがって、自動車セクターの発展に向けた政府の取り組みと、この地域での存在感の強化に向けた企業の注目の高まりは、予測期間中のMEAの商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場の成長をサポートすると予想されます。

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる経済的影響に直面している中東アフリカ地域の主な国は、トルコ、南アフリカ、モロッコ、UAE、サウジアラビア、クウェート、エジプトです。この地域では、MEA全域での産業の閉鎖と技術革新の停止により、製造活動が急速に減少している。自動車需要の高まりにより、MEAの商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場は着実に成長するとの以前の予測にもかかわらず、パンデミックの影響で市場の成長はマイナスとなっているようだ。サウジアラビアとUAEでは、渡航制限の発動とサプライチェーンの混乱により、商用車のトランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場の成長がある程度制限されています。新型コロナウイルス感染症のパンデミックがこの市場に与えた影響は、大きなデメリットとなっています。ただし、MEA の市場は、新型コロナウイルス感染症ワクチンの導入後、大幅な成長が見込まれると予想されています。

市場の概要とダイナミクス

中東および商用車のトランスミッション オイル ポンプおよびトランスミッション システム市場アフリカは2021年の12億1,252万米ドルから2028年までに1億6億8,697万米ドルに成長すると予想されている。 2021 年から 2028 年にかけて 4.8% の CAGR で成長すると推定されています。トランスミッション システムは、エンジンからギアボックスを介して最大量のパワーを車輪に伝達することで、スムーズで快適なドライブを保証します。現在、低中距離車両の大部分は半自動および自動トランスミッション システムを使用しています。車の機動性と燃費は、トランスミッションに利用される電気技術とトランスミッション システムの設計に応じて、自動トランスミッション システムによって大きく影響される可能性があります。オートマチック ギアボックスまたはデュアル ペダル テクノロジーは、オートマチック トランスミッション (AT)、オートマチック マニュアル トランスミッション (AMT)、無段変速機 (CVT)、デュアル クラッチ トランスミッション (DCT)、ダイレクト シフト ギアボックス (DSG) など、さまざまな構成で利用できます。そしてティプトロニックトランスミッション。マニュアルトランスミッションからオートマチックトランスミッションへの移行は、快適性と安全性への要望の高まりによって推進されています。オートマチックギアボックスは快適で安全、環境に優しく、コスト効率に優れています。また、優れた運転体験も提供します。オートマチックトランスミッションではドライバーがクラッチを操作する必要がないため、特に都市部のストップアンドゴーの交通状況では非常に便利です。たとえば、自動駐車アシスタントは日常生活を便利にし、完全な自動運転の先駆けとなります。さらに、自動車部品メーカーは、車両の性能を犠牲にすることなく、コスト効率の高い代替品を提供するために懸命に取り組んでいます。自動車業界全体で高まるトランスミッションシステムの需要に対応するため、同社はさまざまな事業拡大手法を採用している。例えば、アイシン精機株式会社は、アイシンAIブランドの下、トヨタ自動車株式会社のマニュアルトランスミッション製品の開発・製造技術を集中させています。したがって、商用車における半自動および自動トランスミッション システムの高い採用率は、商用車トランスミッション オイル ポンプおよびトランスミッション システム市場の成長を促進する重要な要因です。

キー市場セグメント

製品の面では、2020 年の商用車トランスミッション オイル ポンプおよびトランスミッションシステム市場では、トランスミッション システム セグメントがより大きな市場シェアを占めました。オイルポンプの製品タイプに基づいて、2020年は固定容量ポンプセグメントがより大きな市場シェアを保持しました。オイルポンプのタイプに基づいて、2020年にはギヤタイプセグメントがより大きな市場シェアを保持しました。トランスミッションシステムのタイプに基づいて、マニュアルトランスミッションセグメントがより大きな市場を保持しました。 2020 年のシェアは、車両タイプに基づいて、HCV (クラス VII からクラス VIII) セグメントが 2020 年により大きな市場シェアを保持しました。同様に、パワートレイン タイプに基づいて、内燃機関セグメントが市場で最大のシェアを保持しました。

リストされている主要な情報源と企業

商用車のトランスミッション オイル ポンプと 中東およびトランスミッションシステム市場アフリカには、企業のウェブサイト、年次報告書、財務報告書、国家政府の文書、統計データベースなどが含まれます。レポートに記載されている主要企業は Allison Transmission Holding INC です。ダイムラーAG;イートングループ;マックトラック。スカニア;シノトラック（香港）リミテッド;陝西高速自動駆動有限公司;ボルボAG; Voith GmbH & は;株式会社KGaA; ZF フリードリヒスハーフェン AG;ヒュンダイトランシス。マーレGmbH;同心円AB。およびScherzinger Pumpen GmbH & Co. KG など。

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中東および地域。アフリカ商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場セグメンテーション

中東およびアフリカアフリカ商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場–提供による

• トランスミッション オイル ポンプ
• トランスミッション システム

ミドルイースト&アフリカ商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場–

オイル ポンプの製品タイプ別

• 固定容量型ポンプ
• 可変容量型ポンプ

中東とアフリカ商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場–オイル ポンプ タイプ別

• ベーン タイプ
• ギア タイプ
• ローター タイプ

中東とアフリカ商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場–トランスミッション タイプ別

• マニュアル トランスミッション
• オートマチック トランスミッション
• オートマチック マニュアル トランスミッション

中東とアフリカ商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場–車両タイプ別

• MCV (クラス III およびクラス VI)
• HCV (クラス VII からクラス VIII)

中東とアフリカ商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場–パワートレイン タイプ別

• 内燃エンジン
• 電気
• ハイブリッド

中東とアフリカ商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場–

国

• 南アフリカ
• サウジアラビア
< li>UAE
• MEA の残りの部分

中東およびその他の地域

アフリカ商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場–言及された企業

• Allison Transmission Holding INC         ;             
• ダイムラー AG         ;                       &nバスプ;                       &nバスプ; 
• イートン グループ                     ;                       &nバスプ;             
• マック トラック         ;                       &nバスプ;                       < /li>
• Scania                                                 ;                       
• Sinotruk (Hong Kong) Limited                             
• Shaanxi Fast Auto Drive Co . Ltd.                      < /li>
• ボルボ AG                       ;                       &nバスプ;                 
• Voith GmbH &株式会社KGaA                       &注：            
• ZF フリードリヒスハーフェン AG           ;                                 
• ヒュンダイ トランシス                              ;                         
• Mahle GmbH                                                 ;         
• 同心円AB                                        ;                   
• Scherzinger Pumpen GmbH &株式会社KG            

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中東およびアフリカの商用車用トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム 市場レポートの範囲

中東およびアフリカの商用車用トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム 市場地域別インサイト

地理的範囲は 中東およびアフリカの商用車用トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム 市場 企業が事業を展開し、競争する特定の分野を指します。多様な消費者の好み (特定のプラグ タイプやバッテリー バックアップ期間の需要など)、さまざまな経済状況、規制環境などの地域の違いを理解することは、特定の市場に合わせて戦略をカスタマイズする上で重要です。企業は、サービスが行き届いていない地域を特定したり、地域の需要に合わせて提供内容を調整したりすることで、リーチを拡大できます。明確な市場への焦点により、より効果的なリソース割り当て、ターゲットを絞ったマーケティング キャンペーン、地域の競合他社に対するより適切なポジショニングが可能になり、最終的にはターゲット地域での成長を促進できます。