中東およびアフリカのフライトプランニングソフトウェア市場予測（2031年まで） - 地域分析 - コンポーネント（ソフトウェアおよびサービス）、展開（クラウドおよびオンプレミス）、アプリケーション（物流および貨物、空港、民間航空会社、商業航空会社、飛行スクールおよびトレーニングセンター、軍事および防衛）別

中東およびアフリカの飛行計画ソフトウェア市場は、2023年に7,365万米ドルと評価され、2031年までに1億983万米ドルに達すると予想されています。また、2023年から2031年にかけて5.1%のCAGRを記録すると予測されています。

飛行管理業務における人工知能（AI）の導入増加が中東およびアフリカの飛行計画ソフトウェア市場を活性化

近年、飛行計画、経路最適化、フライトスケジューリングなどの運航管理業務の分野における人工知能（AI）の活用は、大きな注目と関心を集めています。AIを活用した飛行計画システムの開発はまだ初期段階ですが、飛行計画のプロセスを根本的に変える可能性を秘めています。人工知能（AI）の出現とさらなる発展により、飛行計画の分野は大きな変化と変革を遂げています。AIを活用したシステムは現在、さまざまな業務の自動化、予測、そしてパイロットやディスパッチャーへのより効率的で安全なフライト計画に役立つ推奨事項の提供に活用されています。これにより、航空会社は動的な状況に迅速に適応し、飛行中のリアルタイムの飛行計画を改善できます。

人工知能（AI）の応用は、効果的かつ効率的で、持続可能性を促進する航空輸送システムの構築に貢献します。AI技術は、飛行計画業務に革命を起こし、効率と効果を高める可能性があります。航空会社の間では、飛行ルートを最適化する目的で人工知能（AI）システムを実装する傾向が世界的に高まっています。注目すべき航空会社の例としては、ユナイテッド航空、デルタ航空、アラスカ航空、アメリカン航空などがあり、これらは飛行管理業務にAI統合ソフトウェアを使用しています。AI技術の継続的な開発により、この分野で画期的でパラダイムを変えるようなアプリケーションの普及につながると期待されています。航空会社は、気象データ、交通データ、天気予報、燃料使用の最適化、飛行計画分析などの後続のタスクに人工知能（AI）対応ソフトウェアを統合しています。

企業や航空会社は、運航管理エクスペリエンスの向上を目指し、AI、機械学習、自動化、デジタル化といった先進技術の統合に重点を置く戦略を採用する動きを強めています。そのため、予測期間中、運航管理業務における人工知能（AI）の導入増加は、運航計画ソフトウェア市場における主要なトレンドになると予想されます。

中東およびアフリカのフライトプランニングソフトウェア市場の概要

UAEは工業化に向けて力強く前進しており、そのため現代技術の導入が増加しており、それが国の経済成長を後押ししています。工業化、貿易の拡大、航空旅客数の増加により航空交通量が増加し、国際線の旅客数と航空機数が増加しています。多くの航空会社が国内で運航しています。航空交通量の増加に伴い、空港施設では旅客処理能力を拡大しています。例えば、シャルジャ空港局（SAA）は新シャルジャ国際空港拡張プロジェクトを開始し、2027年までに完成する予定で、2027年までに2,000万人の旅客を収容することを目指しています。したがって、空港拡張プロジェクトの増加によって航空機の保有数が増加し、最終的には飛行計画ソフトウェアなどの飛行管理ソリューションの需要が高まることが予想されます。飛行計画ソフトウェアは、パイロットのルート計画と最適化、飛行計画、燃料消費量、旅行期間、車両重量、気象条件の予測、航空交通管理に役立ちます。

国際貿易局（ITA）によると、2023年、エミレーツ航空はエアバスA380-800を120機、ボーイング777-300ERを124機、ボーイング777-200LRを10機運航しました。また、同社のスカイカーゴ部門はボーイング777貨物機を11機運航しています。エティハド航空は79機の航空機を運航しており、その内訳はボーイング787が39機、ボーイング777が7機、エアバスA320が19機、エアバス350が5機、ボーイング777貨物機が5機です。エア・アラビア航空は2023年にエアバス320を42機、フライドバイはボーイング737を78機運航しました。ウィズエア・アブダビは9機、エア・アラビア・アブダビは8機を運航していました。エミレーツ航空とエティハド航空は、ボーイング社およびエアバス社と、新規航空機の納入および発注内容の変更について協議を進めており、予想される需要に合わせて機体構成をより適切に調整しています。2023年11月、エミレーツ航空はボーイング社に対し、ボーイング777-8、777-9、787を含む95機のワイドボディ機（総額520億米ドル）を追加発注しました。航空会社による航空機保有数の拡大は、パイロットが最適な飛行ルート、旅行期間、気象予報、燃料使用の最適化を導き出すのに役立つ飛行計画ソフトウェアの需要を促進すると予想されており、ひいては予測期間中の市場成長を押し上げると予測されています。

中東およびアフリカのフライトプランニングソフトウェア市場戦略洞察

中東およびアフリカのフライトプランニングソフトウェア市場セグメンテーション分析

中東およびアフリカの飛行計画ソフトウェア市場は、展開、アプリケーション、コンポーネント、国別に分類されています。

中東およびアフリカのフライトプランニングソフトウェア市場は、導入形態に基づいてクラウド型とオンプレミス型に分かれています。2023年にはクラウド型セグメントがより大きな市場シェアを獲得しました。

中東およびアフリカのフライトプランニングソフトウェア市場は、コンポーネント別にソフトウェアとサービスに分かれています。2023年には、ソフトウェアセグメントがより大きな市場シェアを獲得しました。

中東・アフリカの飛行計画ソフトウェア市場は、用途別に、物流・貨物、空港、プライベート航空会社、商業航空会社、飛行学校・訓練センター、軍事・防衛に分類されています。商業航空会社セグメントは2023年に最大の市場シェアを占めました。

国別に見ると、中東・アフリカの飛行計画ソフトウェア市場は、南アフリカ、サウジアラビア、UAE、その他の中東・アフリカに区分されています。2023年には、UAEが中東・アフリカの飛行計画ソフトウェア市場シェアの大部分を占めました。

中東およびアフリカのフライトプランニングソフトウェア市場レポートのハイライト

中東およびアフリカのフライトプランニングソフトウェア市場における企業プロファイル

CAE Inc、Collins Aerospace、NAV Flight Services LLC、Jeppesen Sanderson, Inc.、Sabre Corp、NAVBLUE、FSS GmbH、Laminaar Aviation Infotech Pte Ltd、Chetu Inc、AIMS INTL DWC LLC、eTT Aviation、ForeFlight LLC、Amadeus IT Group SA、Universal Weather and Aviation, Inc.、Airsupport A/S、Deutsche Lufthansa AG、および RocketRoute Ltd. は、飛行計画ソフトウェア市場で事業を展開している大手企業の一部です。

中東およびアフリカのフライトプランニングソフトウェア市場の国別および地域別の洞察