大型商用車パワートレイン市場の展望（2021～2031年）

大型商用車のパワートレイン市場規模は、2024年の1,140.5億米ドルから2031年には1,740.6億米ドルに達すると予想されています。市場は2025年から2031年にかけて6.23%のCAGRを記録すると予測されています。

エグゼクティブサマリーと世界市場分析：

世界の大型商用車 (HCV) パワートレイン市場は、従来の内燃機関 (ICE) の優位性から、電動化と代替燃料によって形成される未来へと移行し、大きな変革を遂げつつあります。

この進化は、主に世界的な排出規制の厳格化、燃費向上の必要性、eコマースと物流セクターの急成長、インフラの大幅な整備、そして継続的な技術進歩によって推進されています。市場は熾烈な競争を繰り広げており、大手OEMはよりクリーンで効率的なパワートレインの研究開発に多額の投資を行っており、アフターマーケットは既存車両のメンテナンスにおいて重要な役割を果たしています。

アジア太平洋地域は、世界の大型商用車（HCV）パワートレイン市場をリードする地域であり、市場シェアでもトップの地位を維持すると予想されています。この地域のダイナミクスは、力強い経済成長、大規模なインフラ整備、急成長するeコマースセクター、そしてますます厳しくなる環境規制といった、独特の組み合わせによって形成されています。

ヨーロッパは、厳しい環境規制を特徴とする大型商用車 (HCV) パワートレイン市場において、成熟しつつも非常にダイナミックな地域として位置づけられています。

北米は、大型商用車 (HCV) パワートレインにとって重要な進化する市場であり、大型トラック (特にピックアップ トラックとクラス 8) に対する強い需要、既存のディーゼル車群の堅調な構成、および電化と代替燃料への移行の加速という独自の特徴を備えています。

 

 

大型商用車パワートレイン市場戦略インサイト

このレポートの詳細情報 無料サンプルPDFをリクエスト

大型商用車パワートレイン市場セグメンテーション分析

 

大型商用車パワートレイン市場分析の導出に貢献した主なセグメントは、駆動タイプ、推進力、販売チャネル、および地理です。

• 駆動方式別に見ると、大型商用車パワートレイン市場は前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動に分類されます。2024年には後輪駆動セグメントが市場を席巻しました。
• 推進タイプ別に見ると、大型商用車のパワートレイン市場はICE、電気に分類されます。2024年にはICEセグメントが市場を支配しました。
• 販売チャネル別に見ると、大型商用車パワートレイン市場は、 OEM とアフターマーケットに分類されます。
• 地域別に見ると、大型商用車のパワートレイン市場は次のように区分されています。2024年には、APAC地域が市場を支配しました。

 

大型商用車のパワートレイン市場の推進要因と機会:

 

厳しい排出規制

世界各国政府は、大気汚染と気候変動に対抗するために、より厳しい排出基準（例：Euro 7、CARB 規制）を導入しており、メーカーはよりクリーンなパワートレイン技術の革新を迫られています。

燃費効率の要求

燃料費の高騰により、より燃費の良いパワートレインが必要となり、先進の ICE 技術 (ターボチャージング、直噴) の採用と、電気およびハイブリッド ソリューションへの移行が促進されます。

 

大型商用車パワートレイン市場規模とシェア分析

駆動方式は、前輪駆動（FWD）、後輪駆動（RWD）、全輪駆動（AWD）の3種類があります。大型商用車市場において、RWDは最も普及し、最も主流となっている駆動方式です。この構成は、ほとんどの大型トラック、バス、その他の大型商用車で標準となっています。加速時に重量が後輪に移動するため、RWDは優れたトラクションを発揮し、重い荷物を効率的に移動させることができます。

推進力別では、内燃機関（ICE）がHCV市場において最大のシェア（2024年には自動車パワートレイン市場の約80%を占める）を占めており、主にディーゼルエンジンが採用されています。この優位性は、実証済みの信頼性、広範な燃料供給インフラ、そして重量物や長距離走行における確立された性能によるものです。しかしながら、排出ガス規制と電動化の推進により、そのシェアは低下傾向にあります。バッテリー式電気自動車（BEV）は、HCVの中で最も急速に成長するセグメントになると予想されています。排気ガスゼロ、運用コスト（燃料費とメンテナンス費）の低減、そして政府の優遇措置が、このセグメントの成長を牽引しています。短距離輸送や都市部配送に最適です。OEMによる多額の投資が見込まれています（例：ダイムラートラックのモジュラー式電動パワートレインを搭載した新型大型電気トラック）。

販売チャネル別では、OEMがHCVパワートレイン市場を支配しており、統合パワートレインを搭載した全く新しい車両の販売を担っています。OEMは、規制や顧客の要求を満たすため、特に電動化に​​おいて先進技術への投資と統合の最前線に立っています。このセグメントは、2024年の自動車パワートレイン市場全体における最大のシェアを占めました。アフターマーケットの成長は、既存のHCV車両の規模と年数に関連します。電動化は、EVパワートレイン専用部品、診断、バッテリー修理／交換サービスといったアフターマーケットにおける新たな機会を生み出しています。

地理的に見ると、アジア太平洋地域は世界のHCV市場で最大かつ最も優位な地域であり、急速な工業化、都市化、電子商取引のブーム、EVに対する政府の強力な支援（特に中国とインド）に牽引されて、電気商用車の導入をリードしています。

大型商用車パワートレイン市場レポートのハイライト

大型商用車パワートレイン市場レポートの対象範囲と成果物

「大型商用車パワートレイン市場の展望（2021～2031年）」レポートでは、以下の分野を網羅した市場の詳細な分析を提供しています。

• 対象範囲に含まれるすべての主要市場セグメントについて、世界、地域、国レベルでの大型商用車パワートレイン市場の規模と予測。
• 大型商用車パワートレイン市場の動向、および推進要因、制約、主要な機会などの市場動向
• ポーターのファイブフォースとSWOT分析の詳細。
• 主要な市場動向、世界および地域の枠組み、主要プレーヤー、規制、最近の市場動向を網羅した大型商用車のパワートレイン市場分析。
• 大型商用車パワートレイン市場の市場集中度、ヒートマップ分析、主要プレーヤー、最近の動向を網羅した業界の展望と競争分析。
• 詳細な企業プロフィール

大型商用車パワートレイン市場の国別・地域別分析

大型商用車パワートレイン市場レポートの地理的範囲は、北米、アジア太平洋地域、欧州、中東・アフリカ、中南米の5つの地域に分かれています。アジア太平洋地域の大型商用車パワートレイン市場は、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。

大型商用車（LCV）パワートレイン市場は、経済、規制、物流といった固有の要因によって、地域間で大きな格差が生じています。アジア太平洋地域（APAC）は、世界の大型商用車（HCV）市場において明確な先駆者であり、HCVパワートレイン技術の発展において重要な役割を果たしています。このリーダーシップは、力強い経済成長、大規模なインフラプロジェクト、eコマースの急速な成長、そしてますます厳格化する環境規制の組み合わせによって推進されています。

ヨーロッパは、大型商用車（HCV）パワートレイン市場において、成熟しつつも非常にダイナミックな市場を形成しています。厳格な環境基準、脱炭素化への強いコミットメント、そしてゼロエミッション輸送ソリューションへの官民による多額の投資が特徴です。ヨーロッパは、世界でも最も厳しい排出ガス規制を有しています。2024年に合意され、2028年5月29日までに新型HCVモデル（および2029年5月29日までに新規登録されるすべての車両）に適用されるEuro 7規制は、この市場を牽引する大きな要因となっています。

北米は、大型商用車 (HCV) パワートレインにとって重要かつ急速に進化する市場であり、大型トラック (特にピックアップ トラックとクラス 8 車両) の需要が堅調であること、既存のディーゼル車群が充実していること、そして電化と代替燃料ソリューションへの急速な移行が特徴となっています。

一方、中南米、中東・アフリカ（MEA）では、それぞれ独自の成長要因、課題、そして進化する技術導入パターンを持つ、多様な大型商用車（HCV）パワートレイン市場が展開されています。HCVを含む中南米の商用車市場は、インフラ投資、鉱業開発と輸出、複合輸送プロジェクト、そしてeコマースの拡大に牽引され、成長を遂げています。MEAの商用車市場は、物流、建設、廃棄物管理、石油化学といった業界における需要の増加によって牽引されています。大型商用車は、大規模インフラプロジェクトへの投資増加により、存在感を高めています。

大型商用車パワートレイン市場調査レポートガイダンス

• このレポートには、駆動タイプ、推進力、販売チャネル、地域にわたる大型商用車パワートレイン市場の定性的および定量的データが含まれています。
• レポートは重要なポイント（第 2 章）から始まり、大型商用車パワートレイン市場の主要な傾向と展望に焦点を当てています。
• 第 3 章では、この研究の研究方法について説明します。
• 第 4 章では、ポーターの分析に加えて、エコシステム分析もさらに取り上げます。
• 第5章では、大型商用車パワートレイン市場における主要な業界動向を概説し、市場を牽引する要因、既存の阻害要因、潜在的な機会、そして将来の動向などについて考察します。これらの牽引要因と阻害要因の影響分析についても本セクションで解説します。
• 第 6 章では、大型商用車パワートレイン市場のシナリオについて、過去の市場収益と 2031 年までの予測の観点から説明します。
• 第7章から第9章では、大型商用車パワートレイン市場を、製品タイプ、ポータビリティ、技術、用途、エンドユーザー、そして北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米の地域別にセグメント化して解説しています。市場収益予測と市場を牽引する要因についても解説しています。
• 第 10 章では、市場で活動している主要企業の競合分析とヒート マップ分析について説明します。
• 第11章では、業界の状況分析について解説します。市場への取り組み、新規開発、合併、合弁事業といった事業活動、そして世界規模での競争環境について、詳細な説明を提供します。
• 第12章では、大型商用車パワートレイン市場で事業を展開する主要企業の詳細なプロフィールを掲載しています。各企業は、主要な事実、事業内容、製品・サービス、財務概要、SWOT分析、主要な動向に基づいて分析されています。
• 第 13 章、つまり付録には、会社の概要、略語の一覧、免責事項が含まれています。

大型商用車パワートレイン市場のニュースと主要な開発：

大型商用車パワートレイン市場は、主要な企業出版物、協会データ、データベースなどを含む一次調査および二次調査を経て、定性・定量データを収集することで評価されます。大型商用車パワートレイン市場における主要な動向は以下のとおりです。

• トヨタは2024年9月13日、PROACE MAXの導入により欧州における大型商用車ラインナップを拡大し、大型バン市場への参入を果たしました。この新型車は、改良型PROACE、PROACE CITY、そしてハイラックスと並び、トヨタの包括的な「トヨタプロフェッショナル」ポートフォリオを一層強化するものです。LCVラインアップの電動化は、カーボンニュートラル達成に向けたトヨタのマルチパス技術戦略を具体化するものであり、CO2排出量を迅速に削減し、ゼロエミッションモビリティへの移行を促進するために、多様で手頃な価格、そして実用的な選択肢を提供するというトヨタの信念を改めて強調するものです。
• 2024年6月、パワートレインソリューションプロバイダーのHorseと電動モーターメーカーのWEGは、大型商用車および大型車両向けレンジエクステンダー技術の開発に向けた研究開発パートナーシップを発表しました。レンジエクステンダーパワートレインは共同開発され、WEGは発電機、電動モーター、電気インバーター、バッテリーパックなどの主要部品を供給します。

参照した主な情報源:

• 世界銀行
• 国際クリーン交通評議会
• 米国運輸省
• 国際自動車工業会
• 欧州自動車工業会 (ACEA)
• 貿易データベースと有料データプロバイダー
• 政府および規制当局の出版物
• 企業報告書と年次報告書