2028年までの欧州電動自転車 市場

ヨーロッパの電動自転車市場は、2021 年の 117 億 681 万米ドルから 2028 年までに 488 億 1,057 万米ドルに成長すると予想されています。 2021 年から 2028 年にかけて 22.6% の CAGR で成長すると推定されています。

電動自転車 (e-bike) には、モーターが組み込まれています。その推進力を助けます。電動自転車は、ペダルをこぐのを補助する自転車（ペデレック）と、オートバイのような機能を持たせてアクセルを踏むことで加速する自転車に大別されます。ライダーがペダルをこぐことができるという点で、これらのバイクは電動バイクと区別されます。 Giant Bicycles はヨーロッパにおける電動自転車の著名なサプライヤーの 1 つであり、一方ヤマハはスロットルベースの電動自転車の市場リーダーの 1 つです。さらに、Aventon Bikes は、補助的なペダルの力とスロットルベースの加速の両方を備えた電動自転車モデルを提供しています。ヨーロッパでは、時速 45 km までの電動自転車を Pedelec と呼びます。 2018 年、イギリスのメーカーである Swindon Powertrain Ltd. は、世界最速の電動自転車 SWIND EB-01 をリリースしました。この電動自転車は最高時速 96 km、航続距離は最大 128 km です。電動自転車は通常、密閉型鉛蓄電池 (SLA)、ニッケルカドミウム (NiCad)、ニッケル水素 (NiMH)、またはリチウムイオンポリマー (Li-ion) で構成される充電式バッテリーシステムによって電力を供給されます。さらに、電動自転車で使用されるモーターの最も一般的なタイプは、ブラシ付きモーターとブラシレスモーターです。これらの自転車には、社会的、環境的、健康関連、経済的メリットが数多くあります。これらには、高速性と運用の柔軟性、ユーザーの向上が含まれます。フィットネス、交通費の削減、大気の質の向上。

ヨーロッパの電動自転車市場に対する新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックの影響

EU の統計サービス プロバイダであるユーロスタットが提供したデータによると、パンデミック関連の制限と規範により、ヨーロッパ全土で家計消費が 8% 減少し、厳しいロックダウンを課した国では減少幅がさらに大きくなりました。

しかし、人々のサイクリングに対する親近感の高まりにより、新型コロナウイルス感染症のパンデミック中にヨーロッパ全土で電動自転車の需要が顕著に増加しました。 2020年後半から2021年にかけてロックダウンが解除されると、特にイタリアやフランスなどの先進国において、電動自転車は人口のかなりの割合にとって魅力的なトレーニングの選択肢となった。たとえば、ヨーロッパのサイクリストによると、連盟、イタリアは電動自転車の普及を促進するために、2020 年後半以降、すべての自転車または電動自転車の購入に対して 60%、最大 610 米ドルのキャッシュバックを提供しています。したがって、ヨーロッパにおける輸送と製造活動の最初の減速の後、電動自転車市場は、モビリティトレンドの変化と健全で環境に優しい交通手段の導入に向けた各国の関心の高まりを利用して復活しつつあります。

市場洞察

ヨーロッパ電動自転車市場

ヨーロッパの電動自転車市場では、いくつかの新しいモーターが登場しました。 2020 年から 2021 年にかけてのリリースとアップグレード、コンパクトで強力な貨物キャリア、バッテリー技術への投資、および新しい製造技術。たとえば、シマノは最大トルクを 85 Nm から 60 Nm に低減した EP6 モデルをリリースしました。自転車モーターのソフトウェアプロバイダーである Orbea は、電動自転車をより自然でスポーティな乗り心地に調整するためにこのアップグレードを行うことに成功しました。同様に、ボッシュはオフロードライダーにより現実的な体験を提供するために、電動自転車で使用されるソフトウェアを微調整してきました。 2020 年のアップグレードに加えて、同社は、多くのトップライン e-MTB に搭載されているパフォーマンス ライン CX モーターの e-マウンテンバイク (e-MTB) モード ソフトウェア アップグレードをリリースしました。

バッテリータイプセグメントの洞察

バッテリータイプに基づいて、市場は鉛蓄電池、リチウムイオンポリマー、リチウムイオンに分類されます。 2020年には、リチウムイオンセグメントが市場で最大のシェアを占めました。また、同じセグメントの市場は、予測期間中に最も速い速度で成長すると予想されます。リチウムイオン電池は、コバルト、マンガンなどを使用したさまざまな配合で作られています。このバッテリー タイプは、さまざまな形状に成形して独自のスペースに取り付けることができるため、大容量かつ低電力の用途に最適です。

ヨーロッパの電動自転車市場、 クラス タイプ別

クラス タイプに基づいて、ヨーロッパの電動自転車市場はクラス I、クラス II、クラス III に分類されます。クラス II セグメントが市場をリードしました。ただし、クラス III セグメントの市場は 2028 年までに最も速い速度で成長すると予想されています。

戦略的洞察

ヨーロッパの電動自転車市場は、バッテリーの種類、クラスの種類、モーターの種類、モード、地理に基づいて分割されています。電動自転車市場は、バッテリーの種類に基づいて、鉛蓄電池、リチウムイオンポリマー、リチウムイオンに分類されます。クラスの種類に基づいて、電動自転車市場はクラス I、クラス II、クラス III に分類されます。モーターの種類に基づいて、電動自転車市場はミッドモーターとハブモーターに分かれます。ヨーロッパの電動自転車市場は、モードごとにペダルアシストとスロットルベースに分類されます。国に基づいて、電動自転車市場はドイツ、英国、フランス、イタリア、ロシア、およびその他のヨーロッパに分類されます。

Aventon。巨大な自転車。ハイバイク。メリダバイク;アクセルグループ;ロバート・ボッシュGmbH;シマノ株式会社; Specialized Bicycle Components, Inc.;トレック自転車株式会社;と Yamaha Motor Europe NV は、ヨーロッパの電動自転車市場で活動する数少ない大手企業です。

2028年までの欧州電動自転車 市場戦略的洞察

戦略的洞察 2028年までの欧州電動自転車 市場 現在のトレンド、主要プレーヤー、地域的なニュアンスなど、業界の概要についてデータに基づいた分析を提供します。これらの洞察は実用的な推奨事項を提供し、読者は未開拓のセグメントを特定したり、独自の価値提案を展開したりすることで競合他社との差別化を図ることができます。データ分析を活用することで、これらの洞察は、投資家、メーカー、その他の利害関係者など、業界のプレーヤーが市場の変化を予測するのに役立ちます。将来志向の視点は不可欠であり、利害関係者が市場の変化を予測し、このダイナミックな地域で長期的な成功に向けて自らを位置付けるのに役立ちます。最終的に、効果的な戦略的洞察により、読者は情報に基づいた意思決定を行い、収益性を高め、市場内でビジネス目標を達成できるようになります。

2028年までの欧州電動自転車 市場レポートの範囲

2028年までの欧州電動自転車 市場地域別インサイト

地理的範囲は 2028年までの欧州電動自転車 市場 企業が事業を展開し、競争する特定の分野を指します。多様な消費者の好み (特定のプラグ タイプやバッテリー バックアップ期間の需要など)、さまざまな経済状況、規制環境などの地域の違いを理解することは、特定の市場に合わせて戦略をカスタマイズする上で重要です。企業は、サービスが行き届いていない地域を特定したり、地域の需要に合わせて提供内容を調整したりすることで、リーチを拡大できます。明確な市場への焦点により、より効果的なリソース割り当て、ターゲットを絞ったマーケティング キャンペーン、地域の競合他社に対するより適切なポジショニングが可能になり、最終的にはターゲット地域での成長を促進できます。